● Întregul cablu de mașină este actualizat la cablu rezistent la apă, îmbunătățind viața bateriei, întreaga mașină este mai potrivită operațiunilor în câmpul de apă.
● Optimizarea performanțelor de etanșare a podului tradițional pe teren uscat pentru a îmbunătăți etanșarea întregului pod.
● Adoptarea anvelopelor de câmp de apă, mai potrivite pentru operațiunile de câmp de apă.
● Se potrivește cu motorul renumit, cuplul de rezervă mare și puterea puternică.
● Transmisie de viteze 10F + 10R, schimb de viteze, manevrare confortabilă, viteze mai multe, domeniul de aplicare mai larg.
● Modelul de raft de siguranță + umbră, structura compactă și frumoasă, procesul de operare mai confortabil.
● Adoptarea celor mai noi rezervoare de combustibil cu rulare, schimbarea structurii rezervorului principal, creșterea volumului rezervorului și îmbunătățirea eficienței operaționale.
● Rulmenții din partea cheie a sistemului de transmisie folosesc rulmenți de import, viață mai lungă și întreținere mai ușoară.
Parametrii tehnici
Modelul | unități | RM1004 |
---|---|---|
Dimensiuni (lungime x lățime x înălțime) | mm | 4225×1910×2580 |
Spațiu de axe | mm | 2250 |
Calitatea minimă de utilizare | kg | 3580 |
Spațiul minim de la pământ | mm | 335 |
Putere calibrată | kw | 73.5 |
Consumul de combustibil | g/kw•h | ≤340 |
Tip de ambariaj | / | Sec, dublu efect |
Numărul de locuri de transmisie | / | 10+10/16+4 |
Tip de frână | / | Manipulare uscată, pe disc, mecanică |
Specificații anvelope (roți față / roți spate) | / | 8.3-24/14.9-30 (9.50-24/11-32 (roți de câmp de apă), 8.3-20/14.9-30 (roți de câmp de apă)) |
Tip de sistem de ridicare hidraulică | / | Semi-split |
Modalitatea de reglare a adâncimei | / | Reglarea forței, reglarea biților, controlul plutitor |
Supape hidraulice de ieșire multiplu | / | Grup unic sau dublu (opțional) |
Mecanismul de suspensie hidraulică | / | Suspendere după ora 3, clasa II |
Tracţie | kn | ≥21 |
Viteza de ieșire | r/min | 540/760(540/1000) |
Rafuri de siguranță sau cabine | / | Cabină |