Ventilatorul inductiv al conceptului de ventilație nou, care utilizează conceptul de sistem de ventilație inducită de jet, constând din ventilator de alimentare a aerului, mai multe ventilatoare inductive (sau ventilatoare inductive de conductă) și ventilatoare de evacuare. Principala aplicație a teoriei provine din aerodinamică, cu o cantitate mică de caracteristici de perturbare a gazelor cu flux de mare viteză, fluxul de perturbare poate induce în mod eficient aerul static din jur și conduce circulația aerului. În condiții fără tub de aer, în conformitate cu legea păstrării momentului: viteza centrală a fluxului de jet este redusă treptat de la punctul de ieșire, dar lățimea fluxului de jet crește treptat și cantitatea de aer din jur indusă crește treptat. În conformitate cu acest principiu, vântul nou este indus și trimis la al doilea ventilator (duză) instalat în primul interval eficient, iar apoi, vântul nou este trimis în zona necesară și, în cele din urmă, evacuat în aer liber. Și cu proiectarea adecvată a sistemului, pentru a obține cea mai bună organizare a fluxului de aer din interior, pentru a obține un efect de ventilație eficient și economic.
Ventilația tradițională a garajului subteran utilizează sistemul de evacuare a tuburilor de vânt de viteză scăzută în magazin, cel mai mare dezavantaj fiind: dimensiunile mari ale secțiunii tuburilor de vânt. Gazele tind să se adune în colțuri moarte departe de fluxul de aer; Garajul net înalt, în general, scăzut, folosind tuburi de vânt de viteză scăzută cu un sentiment de presiune; Sarcina de lucru de instalare mare, investiții mari: costuri de funcționare ridicate. Unele clădiri nu pot fi instalate din cauza propriilor caracteristici.
Ventilatorul indus a devenit un tip de echipament de ventilație utilizat pe scară largă în spațiile mari precum parcarea, diverse depozite, stadioane și ateliere în țările industriale dezvoltate precum Europa și Japonia. Acest echipament de ventilație a fost folosit ca o modalitate obișnuită de ventilație a parcărilor subterane și a fost integrat în specificațiile de proiectare a echipamentelor de construcții, fiind promovat și popularizat treptat.

Proiectarea volumului ventilatorului indus

1, proiectarea volumului ventilatorului de inducție a tuburilor din seria YDF:
1) Calculați mai întâi suprafața podelei și volumul de ventilație: volumul standard de schimb de aer în conformitate cu prevederile articolului 139 al capitolului V al secțiunii de proiectare a construcțiilor din regulile tehnice de construcții este de 35m / h.m '.
2) instalați numărul adecvat de ventilatoare de evacuare la alimentarea și evacuarea (volumul total al ventilatorului sau al ventilatorului este egal cu Q), în care ventilatorul este alimentat cu aer proaspăt și evacuatorul este exclus pentru gazele de eșapament.
3) instalarea adecvată a ventilatorului de înaltă presiune și a duzei: la fiecare suprafață de 1.000 de metri pătrați, aranjarea ventilatorului de conducte 1 unitate, la fiecare suprafață de 30 de metri pătrați, instalarea duzei 1 unitate: fiecare ventilator de înaltă presiune poate furniza aproximativ 30 de duze de utilizare: instalarea ventilatorului de înaltă presiune undeva, apoi distribuirea medie a duzei, doar atenția trebuie să fie aranjată către partea de export.
4) ventilatorul de înaltă presiune și duza sunt conectate prin tub de aer spirală de mare viteză, tubul principal este orientat la 35 cm, tubul este redus la rândul său la diametrul corespunzător și se efectuează cu fascicul de perforare.
2, YDF serie multi-ventilator induct ventilator volum de proiectare
1) Determinarea volumului de aer în conformitate cu specificațiile garajului subteran de presă de nu mai puțin de 6 ori / oră: Q> 6.V m / h
2) Alegerea ventilatorului de evacuare adecvat la orificiul de evacuare;
3) în conformitate cu principiul că un jet poate acoperi 100 ~ 250 de metri pătrați pentru a determina numărul de unități, atunci când suprafața garajului este mai mică și barierele de separare sunt mai puține, dimpotrivă, atunci când suprafața garajului este mai mare și barierele de separare sunt mai multe;
4) în funcție de numărul determinat de unități și forma clădirii, unitatea este dispusă în principiu cu fluxul de aer de la intrarea aerului la ieșirea aerului.
3, unghiul duzei în jos (H este înălțimea duzei la sol)
H<2.5m
A=0°
H=2.5m~3.0m A=15°
H=3.0m~4.0m A=20°
H=4.0m~4.5m A=30°
4, Descrierea proiectării
1) Sistemul de ghidare a fluxului de jet este format din ventilator, ventilator de inducție și ventilator de evacuare în trei părți. În cazul în care ventilatorul este furnizat cu aer proaspăt, ventilatorul de inducre este să amestece aerul în garaj în mod uniform și să ducă aerul proaspăt de-a lungul căii de proiectare de la alimentatorul de aer la evacuatorul de evacuare, în timp ce gazele de evacuare sunt dus la evacuatorul de evacuare; Apoi ventilatorul scoate gazele în aer liber.
2) poziția de livrare și evacuare ar trebui să fie plasată la ambele capături ale partiției anti-incendiu.
3) Garajul are acces direct la ieșirea mașinii în aer liber pentru o zonă rezistentă la incendiu, fără ventilator.
4) garajul subteran cu o suprafață de nu mai mult de 2000m, nu poate fi instalat sistemul mecanic de evacuare a fumului. Garaj non-duplex cu sistem de stingere automată a incendiilor, cu o suprafață de construcție de până la 4000 m' pentru zonele sale rezistente la incendii.
5) În ceea ce privește tubul de evacuare, deoarece tubul de evacuare nu mai este utilizat ca evacuare, viteza vântului intern poate crește până la 20 m / s, distanța de acoperire a fiecărui port de evacuare poate ajunge la 30 m, în cele din urmă, dimensiunea și densitatea tubului de evacuare mai mult decât practicile convenționale sunt reduse semnificativ (în general, poate fi redusă cu 50%), și din cauza lungimii spațiului tubului de evacuare poate fi plasată adesea în jurul garajului de-a lungul pereților sau în alte locuri care nu pot ocupa nivelul garajului.

Eficiența schimbului de aer

Experiența de viață ne arată că dacă aerul într-un spațiu fix este poluat, cea mai bună modalitate de schimbare a aerului este formarea convecției de aer, cunoscută în mod obișnuit sub numele de "ventilație". "Perforatul" poate înlocui complet gazele din spațiul fix în cel mai scurt timp, cu cea mai mare eficiență.
În mod similar, pentru a obține ventilație rapidă în garajul subteran sau într-un spațiu mai mare, este mai bine să existe și "ventilație". Dar din cauza specificității acestei ocazii, nu este posibil și natural "ventilație" pentru ventilație, iar echipamentul de ventilație indusă este echipamentul de realizare a "ventilației" artificiale.
Principiul său de bază este, folosind legea păstrării momentului, a expulsa viteza de vânt cu o anumită energie, astfel încât să se răspândească treptat într-o "suprafață a vântului", fiecare "suprafață a vântului" aranjată într-un perete, se deplasează după calea stabilită și poartă aerul poluat de-a lungul drumului până la locul specificat. Deoarece vântul are incertitudine de formă, poate varia în funcție de schimbările diferitelor secțiuni ale drumului, ca și cum un piston umple întregul spațiu cu patru pereți în mișcare înainte, eficiența teoretică a schimbării aerului atinge 100%. Această metodă de schimbare aerului este numită schimbarea aerului "de înlocuire" sau "flux continuu".
Echipamentele de ventilație indusă sunt echipamentele cheie pentru realizarea "ventilației artificiale". Datorită caracteristicilor sale de eficiență ridicată a schimbării aerului, această tehnologie are originea în Europa și America și are o istorie de aplicare de aproape 20 de ani. În ultimii ani, de asemenea, a fost treptat acceptat și utilizat de numeroși utilizatori interni și profesioniști tehnici. Institutul de Design Arhitectural din Beijing a inclus astfel de sisteme și echipamente în secțiunea IV a capitolului III, capitolul VI, specificațiile tehnice de proiectare profesională a echipamentelor de construcții în 1999. Cerințe clare pentru măsuri: ventilația mecanică a garajului de parcare este recomandabilă pentru a utiliza ventilația cu injecție pentru a asigura o ventilație bună în garaj și pentru a reduce costurile cu tuburile de aer și nivelul de ocupare al echipamentului în garaj.

Inducerea fluxurilor de lucru și aplicațiilor ventilatorului

Scopul controlului inteligent al ventilatorului este de a economisi eficient energia și de a preveni acțiunile greșite. Este o funcționare mai sigură și mai economică a sistemului de evacuare. De asemenea, pentru a îmbunătăți nivelul de inteligență al întregii clădiri.

Datorită mediului special al garajului subteran (aprovizionarea cu oxigen insuficientă). În stadiile inițiale ale incendiului, se generează o cantitate mare de fum și monoxid de carbon C0. Dacă, în acest moment, ventilatorul indus începe să funcționeze, atunci consecințele sunt imaginabile. Prin urmare, pur și simplu detectarea concentrației C0 ca indicator de pornire nu este exactă. Deoarece CO2 nu este singurul gaz de eșapament produs de vehicule. Indicatorul de fum trebuie crescut.
Prima dată când se detectează depășirea C0, întregul sistem este deschis, în mod evident, ineconomic. Deci, setarea procedurii: pentru a detecta pentru prima dată depășirea C0 este necesar doar pentru a deschide 1 unitate din apropiere pentru diluare. Întregul spațiu de garaj are, de asemenea, suficient spațiu pentru a găzdui un anumit. Un pic de poluare.
Când aceeași unitate a lucrat după timpul de diluare stabilit, C0 este încă superioară standardului, programul are motive să creadă că întregul garaj a fost saturat și trebuie să deschidă întregul sistem de aer.
După deschiderea întregului sistem de inducție, se formează doar un flux în garaj, iar aerul este transportat în conformitate cu ruta de proiectare la orificiul de evacuare. Ventilatorul din puţul de evacuare trebuie deschis pentru a fi evacuat. Aşadar, trebuie conectate ventilatoarele. În mod similar, dacă este în zona de siguranță, trebuie să conectați ventilatorul pentru a suplimenta vântul nou.

Comparația dintre ventilatorul cu inducție de baie din seria YDF și ventilatorul tradițional

Tabelul parametrilor de performanță a ventilatorului indus YDF

YDF induce dimensiunile ventilatorului